秦楚风讯(十堰融媒记者 耿吉国 特约记者 李新新 张良辉)3月20日,由湖北交投集团投资建设、中交二航局承建的十巫南高速公路控制性工程新洲特大桥迎来关键节点,主墩索塔顺利建成。

20日上午,随着最后一方混凝土精准入模,新洲特大桥主墩索塔顺利封顶。

巍峨挺拔的索塔直冲苍穹,标志着这座世界最大跨径单塔部分地锚式混合梁斜拉桥的建设取得了决定性胜利,正式迈入上部结构施工的快车道。
中交二航局十巫南高速2标项目部工区经理刘鹏介绍,新洲特大桥主塔历时14个月建成,使用钢筋3700吨,总共浇筑混凝土15000立方米,新洲特大桥主塔是目前十堰境内高速公路上最高的塔柱。

作为十巫南高速全线的“咽喉”工程,新洲特大桥主塔总高201.5米,相当于60多层的摩天大楼。索塔采用独特的倒八字“H”形结构,形似一座矗立在竹溪县新洲镇汇湾河之上的“天空之门”。自上横梁完工以来,项目建设者乘势而上,克服高空作业风险大、山区天气多变等重重挑战,圆满完成最后节段的混凝土浇筑。至此,大桥全面转入斜拉索挂设及钢梁架设施工阶段,为全桥贯通奠定了坚实的基础。
湖北交投郧楚建设管理有限公司十巫南分部主管张磊介绍,计划于2026年4月对该桥进行钢箱梁吊装,2027年3月实现合龙,新洲特大桥建成后,将成为世界最大跨径独塔部分地锚式混合梁斜拉桥。
编辑:万林
原创作品,未经许可禁止转载