一座博物馆镌刻半世纪车城变迁 ——探访东风汽车博物馆里的奥秘

3月26日，东风汽车馆开馆。作为中国中部地区首家汽车博物馆，东风汽车博物馆充分利用工业遗存，填补了我省以汽车文化为主题的博物馆空白，打造了一个集参观、研学、休闲的好去处。

集专题展览、馆藏研究、科技普及、互动体验、发布中心等功能于一体的东风汽车博物馆。

东风汽车博物馆里陈列的物品超过2000件，展出的图片超过万幅，这些物品和照片不仅记录了东风和十堰的成长之路，也承载着东风和十堰荣辱与共的情怀。这座博物馆有啥特色呢？3月25日，记者走进东风汽车博物馆一探究竟。

核心提示

东风汽车博物馆核心信息

东风汽车博物馆依托原第二汽车制造厂（简称“二汽”）老厂区改造而成。

2022年12月，东风汽车博物馆开工建设。东风汽车博物馆（一期项目）占地面积约278亩，外观标志塔高度36.9米：“3”寓意“二汽”于三线建设时期开工建设；“6、9”寓意二汽大规模建设始于1969年。

作为东风历史的“存储卡”和东风文化的“解码器”，东风汽车博物馆陈列的物品超过2000件，照片超过万幅。东风汽车博物馆设置了1个“打汽车工业翻身仗”基本陈列展区，介绍中国民族汽车工业体系的建立与东风的发展史，另外“强军有我”“科技跃迁”“三线岁月”3个专题展区，分别解读东风军车发展与征战史、汽车科技创新与发展以及厂办社会的早期生活图景。

东风汽车发展历史

1969年，第二汽车制造厂（东风汽车集团有限公司前身）在十堰奠基来自四面八方的创业者们坚定“打汽车工业翻身仗”的信念，凭借“马灯精神”，以干打垒、芦席棚为宿，克服了道路涉水及桥梁受限等重重困难，通过人拉肩扛，建起了汽车制造厂。

1975年，第一辆东风 EQ240越野车下线，填补了中国两吨级军用越野车的空白；

1978年，东风率先实现“军转民”，推出5吨民用车 EQ140卡车，迅速占领市场；

进入上世纪80年代，沐浴着改革开放的春风，东风汽车以一系列敢为人先的举措，勇闯难关，从一个“三线”建设企业，快速成长为行业的排头兵；

1987年，东风汽车第50万辆汽车下线；

1990年，8吨平头柴油车EQ153正式下线，被广大用户亲切地称为“发财车”；

1992年，第一批“富康”轿车试装下线，东风轿车项目落地，“致富车”走进千家万户；

进入上世纪90年代，东风汽车直面市场、改革调整，加快市场化转型步伐，与多家国际车企合资合作，引进先进技术和管理经验，加速发展；“东风”商标被国家工商行政管理总局认定为“中国驰名商标”，改革的“东风”吹入千家万户；

迈入2000年，东风公司实施“走出去”战略，拓展海外市场，开启国际化进程；

2010年后，东风公司加速向“轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化”转型，布局新能源汽车和智能网联汽车，致力成为全球领先的汽车企业；

2021年，东风公司发布“东方风起”计划和“科技跃迁”行动计划，实施“转型升级三年行动”；

2024年，迈入55周年的东风汽车，销量达6000万辆；

半个多世纪的奋斗奋进，一代代东风人书写了以产业报国、匠心造车服务用户的精彩篇章，成为中国汽车工业发展史上最浓墨重彩的一笔。

第一炉铁水浇注的毛主席像章

在东风汽车博物馆里，有一座征集来的、具有特殊意义的毛主席像章。这座像章重15公斤多，高约30厘米，中央是毛主席侧面头像，上方有“敬祝毛主席万寿无疆”9个大字，下方弧形排列9颗五角星，标有“一九六九·四·一”的日期，底座上有“红卫厂革委会”字样。

1969年，“二汽”第一炉铁水浇注的毛主席像章。

1969年1月，通用铸锻厂的选址定在了周家沟。“通用铸锻厂要尽快出铁水、出铸件。”1969年3月16日，二汽总厂下达命令。通用铸锻厂立即启动各项生产准备工作。当时，十堰的工业基础十分落后，需要制作冲天炉。“二汽”借用了当地工厂的设备，设计、制造了冲天炉。这时厂里有人提出，党的九大即将召开，可以铸造几件毛主席像章，向党的九大献礼。

毛主席像章的模具设计也在同步进行，采用复合模方式设计——毛主席头像部分选用石膏像，其他部分选用木模。这样的设计，可以让头像部分栩栩如生，但给模具制作带来了许多难度。

1969年3月26日，铁水成功融化了，毛主席像章也开始第一次铸造。经多次试验，终于日臻完善，陆续铸造了18个像章铸件。大家都高兴地欢呼起来，这意味着，厂里具备了铸造的能力。

EQ240：打响“中国军车第一品牌”

在“打汽车产业翻身仗”基本陈列展区，一辆EQ240特别引人关注。1970年，第一代东风人在芦席棚车间里，靠着双手敲打出第一辆EQ240。1975年，EQ240正式投产。1976年至1979年，EQ240系列越野卡车迅速装备至全军各主要机械部队和装甲部队。

东风EQ240越野车。

1978年，EQ240在一次自卫反击战中，执行最艰巨的战斗突击和物资抢运任务。当地环境恶劣，非常考验运输车辆的性能和质量，EQ240却可以在战场上纵横驰骋，即便是陷入坑坑洼洼，它也可以靠车辆前方配置的绞盘自救。

在枪林弹雨的前线，EQ240没有一辆车因为质量问题影响作战。1978年，EQ240在战场上的英勇表现得到了部队的嘉奖，被部队官兵亲切地誉为“功臣车”“英雄车”。

EQ140：缔造扭亏为盈奇迹

1978年，“二汽”产品开始“军转民”，全力转入五吨民用载货车 EQ140的生产，首批产品下线并上市。

东风EQ140卡车。

在市场经济浪潮中，“二汽”凭借EQ140打响商用车研发生产的翻身仗。上世纪八十年代是 EQ140的巅峰时期，它占据了当时中国公路运输三分之二的市场份额，助力东风公司成为中国首家年产突破10万辆的汽车企业。同时，EQ140的变型车种类超过100种，涵盖洒水车、吊车、翻斗车、自卸车等，总销量超过100万辆。

这款车的总设计师黄松评价：“EQ140让‘二汽’开始盈利，为以后的发展奠定了坚实基础。”此外，EQ140的改进型连同方方的大灯和车头，也成为一个时代的记忆。香港、澳门回归时，EQ140军车运载三军将士进驻香港、澳门，令国人骄傲。

“千手观音”发动机缸体大拉床

在“打汽车工业翻身仗”基本陈列展区有一块区域，重点展示了“二汽”当年从全国各地乃至世界各地“聚宝”而来的“精、大、稀、关”设备，其中就有一台当时全国最大的拉床。

有“千手观音”之称的缸体大拉床。

新中国成立之初，我国机械工业尚未形成独立的制造业。到二十世纪六七十年代，作为“工业之母”的机床工业，形成了“十八罗汉”产业格局，济南二机床厂便是其中之一。由该厂为“二汽”研发制造的汽车发动机缸体大拉床，俗称“千手观音”，为当时汽车行业唯一的、最先进的组合机床。

1970年，发动机厂在“四边建厂”（边设计、边施工、边安装、边生产）方针指导下，开始边建设边调试生产。这期间，“二汽”陆续聚集了大连缸体组合机自动线、缸体大拉床等当时行业顶尖设备及产线，这是国内当时自主科技水平的最高体现。

12000吨锻压线：半吨黄金换回“国宝线”

同样在这个区域，12000吨锻压线展示出其巨大的身影。这套设备是1976年“二汽”从德国进口的，是当时世界上第一台万吨锻压机。

12000吨锻压线。

经过数年奋斗，“二汽”进入规模化生产阶段。但当时中国汽车装备事业比较落后，需引进国际先进的新装备，这台被称为“国宝线”的万吨锻压线就是一个典型。

当时“二汽”分别向日本和“西德”询价，日本报价中仅设计费一项就高达260万美元，“西德”EUMUCO公司的报价虽无设计费，但主机12500吨锻压机单价达3241万马克（相当于当时一吨黄金的价格），也远远超出预算。

“二汽”最终还是选择了后者。为用最低的价格买到最好的产品，“二汽”先后和 EUMUCO公司进行了两轮谈判，最终，以一半价格买到原本报价值1吨黄金价格的12000吨锻压机。

万吨线投产后，主要用于生产汽车大型前梁和大型曲轴等主要锻件。作为锻造业标志性尖端设备的代表，万吨线经受住了时间和市场的考验，其核心部位和核心部件都没有大修过，仍在正常服役。

露天电影：打开了解世界的一扇窗

在“三线岁月”专题展区，技术人员利用光影技术打造的“露天电影”，把游客的思绪一下子拉回到从前。

利用光影技术打造的“露天电影”展区。

上世纪八十年代，露天电影是人们文化生活的重要组成部分，是一代“二汽”职工的集体记忆。

那个年代娱乐活动相对匮乏，没有电影院，电视机也未普及。为了丰富职工的文化生活，“二汽”引入了一台35毫米的电影放映机，这是当时最先进的一种放映机。于是，露天电影成为人们为数不多的娱乐方式之一。

现在二汽工人俱乐部后方的那块空地，就是当年的露天电影院所在地。每到放映露天电影的日子，职工和家属们都会早早地来，等待电影的开始。当时的露天电影以国产经典影片为主，也会放映一些外国影片，这些影片成为人们了解世界的一扇窗。

1982年6月，由湖北省音协主办的“建设者的歌”音乐会在“二汽”举办，首场在露天电影院演出，吸引近2万人前来观看。

青年突击队：特别能吃苦特别能战斗

在东风汽车博物馆里展示的众多照片中，市民看见青年突击队活跃在大规模建设一线的身影。

“二汽”建设者雕像。

1969年，传动轴厂7名青工成立“二汽”第一支青年突击队。到1975年，“二汽”共成立133支青年突击队，4493名青年突击队队员日夜奋战在“二汽”建设发展的每一个重要关口。

1974年10月至1975年4月，轴瓦厂、铸造一厂、发动机厂、传动轴厂等11个单位的青年突击队，在张湾区黄龙滩上开展了一场攻坚战。他们以惊人的毅力，仅用7个月的时间，就全面完成了黄龙引水工程。

在这批有志青年中，有大量突破传统性别分工，积极参加重体力劳动的女同志，组建了家喻户晓的“铁姑娘队”。

她们在十几米的厂房上施展高空电焊、电气设施安装技艺，开混凝土搅拌机、卷扬机，在厂房钢屋架上刷油漆……在那个火热的年代里，她们的口号是“我们也有一双手，不能待在家里吃闲饭”。她们中诞生了党的九大代表李凤英和党的十一大代表、“全国三八红旗手”秦秀兰。

（十堰日报 文/记者 段吉雄 罗毅 曾雨 图/记者 张建波）

编辑：张红艳